Tubeless rijden: voordelen, nadelen en zelf tubeless maken
Nieuwsoverzicht | Nieuws | Verslagen | Agenda |
Steeds meer mountainbikers, gravelrijders en racefietsers kiezen voor tubeless banden. Niet zonder reden: een tubeless setup biedt meer comfort, meer grip én verkleint de kans op lekrijden. Maar wat betekent tubeless eigenlijk? En is het voor iedere fietser de beste keuze?
In dit blog leggen we uit hoe tubeless rijden werkt, welke voor- en nadelen erbij horen en wat je nodig hebt om zelf de overstap te maken.
Wat is tubeless rijden?
Bij een tubeless setup rijd je zonder binnenband. De buitenband sluit rechtstreeks aan op de velg en wordt luchtdicht gemaakt met tubeless velglint, speciale ventielen en een latex sealant. Deze vloeistof dicht kleine gaatjes automatisch af, waardoor je minder snel met een lekke band langs de weg staat.
Veel moderne racefietsen, gravelbikes en mountainbikes zijn tegenwoordig al tubeless ready. Dat betekent dat de velgen en banden geschikt zijn voor tubeless gebruik en je alleen nog de juiste onderdelen hoeft te monteren.
De voordelen van tubeless banden
Een van de grootste voordelen van tubeless rijden is het extra comfort. Omdat je met een lagere bandenspanning kunt rijden, worden trillingen beter geabsorbeerd. Op de racefiets merk je dat vooral op slecht asfalt of klinkers, terwijl je op de mountainbike en gravelbike profiteert van meer grip en controle op losse ondergronden.
Daarnaast is de kans op lekrijden kleiner. De sealant dicht kleine gaatjes vaak direct af voordat je merkt dat je band lek is. Ook stootlekken, ook wel snakebites genoemd, komen vrijwel niet meer voor omdat er geen binnenband tussen de band en velg zit. Tot slot levert een tubeless setup vaak een lagere rolweerstand op. Daardoor voelt de fiets efficiënter aan en houd je gemakkelijker snelheid vast.
Zijn er ook nadelen?
Tubeless rijden heeft veel voordelen, maar vraagt ook iets meer onderhoud. De montage is meestal iets ingewikkelder dan het vervangen van een gewone binnenband. Zeker de eerste keer kan het even zoeken zijn naar de juiste techniek.
Ook moet de latex sealant regelmatig worden gecontroleerd en aangevuld, omdat deze na verloop van tijd uitdroogt. Hoe vaak dat nodig is, hangt af van de weersomstandigheden en hoe vaak je fietst, maar controleer dit bij voorkeur iedere drie tot zes maanden. Daarnaast zijn de benodigde onderdelen iets duurder dan een traditionele binnenband. Daar staat tegenover dat je onderweg minder snel wordt verrast door een lekke band.
Wat heb je nodig voor een tubeless setup?
Wil je jouw fiets tubeless maken? Dan heb je de volgende onderdelen nodig:
• Tubeless ready banden
• Tubeless ready velgen
• Tubeless ventielen
• Tubeless velglint
• Latex sealant
• Een stevige vloerpomp of compressor
Controleer vooraf altijd of jouw wielen en banden geschikt zijn voor tubeless gebruik.
Zelf je banden tubeless maken
Tubeless onderdelen kopen bij CUBE Stores
Ben je klaar om over te stappen op tubeless? Bij CUBE Stores vind je alles wat je nodig hebt: van tubeless banden en ventielen tot sealant. Twijfel je welke onderdelen geschikt zijn voor jouw fiets? Kom langs in een van hun winkels voor persoonlijk advies.
